Combien de wagons le train possède-t-il ?
Ces dernières années, avec le développement rapide des réseaux ferroviaires à grande vitesse, les trains EMU sont devenus un choix important pour les voyageurs. Le nombre de wagons a toujours été l’un des sujets brûlants de préoccupation du public. Cet article vous fournira une analyse détaillée du nombre de wagons de l'EMU sous les aspects de structure, de type et de données d'exploitation réelles.
1. Structure de base des wagons EMU

Les trains EMU se composent généralement de plusieurs wagons et le nombre de wagons varie en fonction du type de véhicule et des besoins opérationnels. Voici les statistiques du nombre de wagons des modèles EMU courants :
| modèle de voiture | Nombre de voitures standards | Nombre maximum de voitures |
|---|---|---|
| CRH1 | 8 nœuds | Article 16 (Reconnexion) |
| CRH2 | 8 nœuds | Article 16 (Reconnexion) |
| CRH3 | 8 nœuds | Article 16 (Reconnexion) |
| CRH5 | 8 nœuds | Article 16 (Reconnexion) |
| CRH380 | 8 nœuds | Article 16 (Reconnexion) |
| Fuxinghao | 8 nœuds/16 nœuds | 17 sections (version extra longue) |
2. Facteurs affectant le nombre de voitures
Le nombre de wagons EMU n'est pas fixe et est principalement affecté par les facteurs suivants :
1.conditions de ligne: La longueur du quai et l'état des voies des différentes lignes affecteront le nombre de wagons. Par exemple, certaines gares anciennes disposent de quais courts et ne peuvent accueillir que des trains de 8 voitures.
2.Demande de flux de passagers: Aux heures de pointe, l'exploitation en double correspondance est généralement adoptée (deux rames de 8 voitures sont reliées pour former 16 trains), tandis qu'aux heures creuses, une seule rame de 8 voitures peut être exploitée.
3.Conception du modèle: La nouvelle EMU de Fuxing est spécialement conçue avec une formation extra-longue de 17 voitures pour répondre aux besoins de transport des lignes très fréquentées telles que la ligne à grande vitesse Pékin-Shanghai.
3. Comparaison du nombre de wagons des principaux modèles ferroviaires à grande vitesse dans le monde
À l’échelle mondiale, la formation des wagons des systèmes ferroviaires à grande vitesse dans différents pays présente également ses propres caractéristiques :
| pays | modèle de voiture | Nombre de voitures standards |
|---|---|---|
| Chine | Fuxinghao | Section 16/08/17 |
| Japon | Shinkansen N700 | 16 versets |
| france | TGV | 8-10 nœuds |
| Allemagne | GLACE | Articles 7 à 12 |
| Corée du Sud | KTX | 10-20 nœuds |
4. Tendance d'évolution du nombre de voitures EMU
Avec les progrès technologiques et l'évolution des besoins opérationnels, le nombre de wagons EMU a montré les tendances de développement suivantes :
1.Regroupement flexible: La conception du nouveau EMU accorde plus d'attention à la modularité et le nombre de wagons peut être ajusté de manière flexible en fonction de la demande.
2.Regroupement extra long: Afin d'améliorer la capacité de transport, le train extra-long Fuxing de 17 wagons a été mis en service sur des lignes très fréquentées telles que la ligne à grande vitesse Pékin-Shanghai.
3.Planification intelligente: Analysez le flux de passagers grâce au Big Data, ajustez intelligemment le nombre de voitures et améliorez l'efficacité opérationnelle.
5. Comment vérifier le nombre de voitures pour un train spécifique
Les passagers peuvent vérifier le nombre de wagons pour un train spécifique par les méthodes suivantes :
1. Site officiel ou application 12306, vérifiez les détails du train
2. Affichage ou annonce électronique de la station
3. Observez le numéro de la voiture lorsque le train s'arrête (généralement indiqué sur la connexion de la voiture)
A noter que lors de périodes particulières telles que les jours fériés, le service ferroviaire peut adapter temporairement le plan de triage. Il est recommandé de confirmer les dernières informations avant de voyager.
Conclusion
Le nombre de wagons est un paramètre en évolution dynamique, limité par les conditions techniques et qui doit s'adapter aux besoins opérationnels. À mesure que le réseau ferroviaire à grande vitesse de la Chine continue de s'améliorer, des méthodes de regroupement plus innovantes pourraient apparaître à l'avenir pour offrir aux passagers une expérience de voyage plus confortable et plus efficace.
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