Que faire de la ligne de tension totale en S ?
Récemment, les discussions sur la « ligne de pression totale en forme de S » ont pris de l'ampleur sur les principales plateformes sociales et forums automobiles. De nombreux propriétaires de voitures et étudiants en examen de conduite sont désorientés par ce problème. Cet article combinera les sujets d'actualité et le contenu d'actualité sur Internet au cours des 10 derniers jours pour vous fournir une analyse détaillée des causes courantes et des solutions des conduites à pression totale en S-bend, et fournir des données structurées à titre de référence.
1. Causes courantes de la conduite de pression totale en S
Selon les retours des internautes et l'expérience des entraîneurs, les principales raisons de la pression totale sur le virage en S comprennent les points suivants :
| Raison | Proportion | Scénario typique |
|---|---|---|
| L'opération du volant n'est pas opportune | 35% | Défaut d’indiquer la direction à l’avance lors d’un virage |
| Mauvais contrôle de la vitesse | 25% | Une vitesse excessive provoque un sous-virage |
| La ligne de vue est trop étroite | 20% | Concentrez-vous simplement sur l'avant de la voiture et ignorez la position des roues arrière. |
| Mauvais jugement de la position de la carrosserie du véhicule | 15% | Ne pas rester à l'extérieur à l'entrée du virage |
| stress psychologique | 5% | Erreurs de fonctionnement lors d’examens ou de tronçons routiers complexes |
2. Résumé des solutions populaires sur le réseau
Voici les 5 solutions avec le plus grand nombre de likes sur les principales plateformes récemment :
| méthode | points essentiels | Personnes concernées |
|---|---|---|
| Méthode de direction en trente-neuf points | Fixez la position 3/9 heures avec les deux mains et effectuez de petites et rapides corrections | étudiant novice |
| Méthode de câblage extérieur-intérieur-extérieur | Entrée dans le virage sur la voie extérieure, le centre du virage proche de la voie intérieure, sortie du virage vers la voie extérieure | Candidats de la matière 2 |
| Méthode d'observation dans le rétroviseur | Utilisez le rétroviseur pour déterminer la distance entre les roues arrière et la ligne de touche | Chauffeur expérimenté |
| Conseils pour le contrôle de la vitesse | Fonctionnement coordonné "Un embrayage, deux freins, trois directions" | Conducteur de transmission manuelle |
| méthode du point de référence virtuel | Marquer les points de référence de visée sur le pare-brise | Personnes de taille particulière |
3. Plan d'entraînement recommandé par l'entraîneur
Selon un plan de formation spécial de 10 jours publié par le compte Douyin d’une auto-école (vu 1,2 million de fois) :
| journée de formation | Points forts | Normes de conformité |
|---|---|---|
| Jour 1-2 | Contrôle de la vitesse du véhicule (maintenir 5 km/h) | Ne coupe pas le moteur 3 fois de suite |
| Jour 3-4 | Établir un sens de l'orientation (exercices directionnels à l'aveugle) | Restaurer avec précision l'angle du volant |
| Jour 5-6 | Mémoire de points de référence (bande de marquage) | Erreur <2 cm |
| Jour 7-8 | Simulation complète (mise en place de pieux obstacles et de godets) | Aucune collision tout au long du processus |
| Jour 9-10 | Test d'effort (environnement d'examen simulé) | Réussi avec un score parfait 5 fois |
4. Des techniques efficaces testées par les internautes
Cas réels collectés sur Xiaohongshu, Zhihu et d'autres plateformes :
1.Méthode du nœud d'essuie-glace: Alignez le nœud d'essuie-glace avec le bord de la courbe et maintenez une distance constante (32 000 likes)
2.méthode de rythme musical: Jouez de la musique à 60 BPM, ajustez la direction de 15° pour chaque battement (collecté 18 000 fois)
3.Méthode de référence du cadre de fenêtre: Utiliser la relation parallèle entre le cadre de la fenêtre et le marquage au sol pour juger (technique très discutée dans les commentaires)
5. Précautions particulières
1. Les caractéristiques de direction des différents modèles sont très différentes. Il est recommandé d'utiliser un véhicule d'essai pour s'adapter au préalable.
2. Les conducteurs dont la taille est inférieure à 160 cm doivent ajouter des coussins de siège supplémentaires (le volume de recherche de certains produits liés à Baobao a augmenté de 200 % chaque semaine)
3. En raison des caractéristiques de couple des véhicules à énergie nouvelle, une attention particulière doit être accordée à la levée lente de l'interrupteur à la sortie d'un virage.
Grâce à une formation systématique et à des méthodes correctes, le problème de la ligne de pliage en S peut être complètement résolu. Il est recommandé de collecter les données structurées de cet article et de les mettre en pratique en fonction de votre propre situation.
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